И шаровой кран, и задвижка — отсечная (запорная) арматура. Но это не «одно и то же дешевле/дороже». От выбора зависят скорость циклов, плотность закрытия, потери на линии и стоимость владения за весь срок службы. Ниже — факторы, которые реально решают в ТЗ для поставок в РФ/СНГ и на экспорт: метрика (Ду/PN), сопоставление с ГОСТ/ТР ТС и Class (ASME) без подмены систем.
1. Как работает каждый тип
Шаровой кран — поворотный запор с шаром, сквозь который просверлен канал. Поворот рукоятки на 90° выравнивает канал с трубопроводом или ставит сплошную стенку шара поперёк потока. Это четвертьоборотная отсечка; герметичность дают сёдла, прижимающиеся к шару с двух сторон.
Задвижка открывается поднятием клина (затвора) из потока. Затвор движется линейно, обычно многооборотным маховиком — часто через выдвижной шпиндель OS&Y (outside screw and yoke). Рабочие положения: полностью открыто или полностью закрыто. Для дросселирования задвижка не предназначена: частично поднятый клин портит сёдла и провоцирует вибрацию от потока.
Эта конструктивная разница объясняет почти все остальные отличия ниже.
2. Шаровой кран и задвижка: сводная таблица
| Фактор | Шаровой кран | Задвижка |
|---|---|---|
| Механизм закрытия | поворотный шар, 1/4 оборота | поднимающийся клин, многооборот |
| Скорость открыть/закрыть | секунды | медленно (много оборотов маховика) |
| Герметичность | плотная, низкая утечка (мягкое/метал. седло) | приемлема в новом состоянии; падает при «приоткрытии» |
| Перепад (полностью открыт) | низкий у полнопроходного; выше у неполнопроходного | очень низкий, прямоточный проход |
| Дросселирование | не рекомендуется | не рекомендуется |
| Типичный диапазон Ду | Ду15–~Ду200 часто; крупнее — по запросу | Ду50–Ду300 и выше; сильна на больших диаметрах |
| Обслуживание | удобно на трёхсоставном корпусе; сёдла сменные | сложнее; часто работы на линии |
| Относительная стоимость | средняя | ниже на больших диаметрах |
| Типичная служба | частые on/off, быстрая отсечка | редкая отсечка на крупных линиях |
Диапазоны показательные — перед спецификацией сверяйте паспорт поставщика.
3. Когда выбирать шаровой кран
Шаровой кран — когда нужны быстрая, повторяемая отсечка и плотное закрытие: частые циклы, опасные или дорогие среды (утечка недопустима), компактный монтаж с рукояткой или редуктором. Мягкие сёдла — чистые жидкости и газы; металлические — абразив и повышенная температура.
Ориентир по линейке PrimeFlow: трёхсоставной шаровой кран PF-BV-3PC-316-DN50 (нержавеющая сталь 316) — Ду15–100, PN16 / 1000 WOG / Class 150, −20…180 °C (каталог PrimeFlow, показательно). Типичная служба: водоподготовка, пищевые и химические линии. Трёхсоставной корпус позволяет менять сёдла без вырезки крана из трубы — снижает TCO на циклической службе.
Подробный путь подбора — в руководстве по выбору шарового крана.
4. Когда выбирать задвижку
Задвижка — когда линия крупная, отсечка редкая, а минимальный перепад важнее быстрых циклов. На больших диаметрах задвижка экономичнее; уместна на магистралях, паре, нефти, в EPC-обвязке. Конструкция OS&Y даёт видимое положение шпинделя — это предпочитают площадки с жёсткими требованиями по безопасности.
Ориентир: стальная задвижка PF-GV-CS-DN100 (углеродистая сталь, OS&Y) — Ду50–300, Class 150 (каталог PrimeFlow, показательно). Обычная отсечная служба в нефти, газе и нефтехимии, где часто требуют API 600 / API 6D. Запрашивайте сертификат на материал EN 10204 3.1 и согласуйте trim со средой до принятия КП.
5. Спецификация: Ду, давление, стандарт
Таблица — старт; решает режим линии. Три проверки до заявки на КП:
- Размер и давление. Ду (или NPS), PN или Class, полнопроходной / неполнопроходной для шарового крана. Полнопроходной обязателен, если через линию должен проходить скребок (pig) или критичен перепад.
- Седло и trim. Мягкие сёдла (PTFE, R-PTFE, FKM, EPDM) — чистые среды; металлические — абразив, пар, высокая температура. У задвижки trim — под среду.
- Стандарт и документы. Питьевая (NSF/ANSI 61), ЕС (CE/PED), нефтегаз (API 600 / API 6D). Для ЕАЭС — ТР ТС / ЕАС, паспорт, инструкция на русском по требованию объекта.
Неопределённое — пишите в заявке на КП явно. Полный разбор давления (PN / Class / WOG) — в PN vs Class: номинальное давление.
Частые вопросы
Шаровой кран «лучше» задвижки?
Не универсально. Шаровой кран сильнее на быстрой частой отсечке и плотной герметичности; задвижка обычно выгоднее на крупных линиях с редкими циклами. «Лучше» — от режима, не от заголовка каталога.
Можно ли дросселировать любым из них?
Нет. Оба не для дросселирования. Приоткрытая задвижка эродирует сёдла; «надколотый» шаровой кран бьёт седло. Для регулирования — регулирующий клапан или запорный вентиль по проекту.
Почему у задвижки ниже перепад?
В полном открытии клин уходит из потока — прямоточный проход. Полнопроходной шаровой кран близок; неполнопроходной заметно хуже по ΔP. В КП уточняйте тип прохода.
Что дольше служит в «грязной» среде?
Только ориентир. Металлоседловые шаровые краны обычно лучше держат абразив; задвижки страдают при частичном положении. Подбирайте седло/trim под среду и согласуйте цикличность с поставщиком.
Как правильно указать в ТЗ для EPC (РФ/СНГ / экспорт)?
Среда, Ду, PN или Class, температура, частота циклов, применимый стандарт (API / CE-PED / ГОСТ / ТР ТС). Пришлите datasheet через форму КП — PrimeFlow подтвердит материалы, комплект сертификатов и срок поставки.
Следующий шаг
Зафиксируйте тип отсечки, Ду, PN/Class, среду и цикличность — этого достаточно для заявки на КП. Укажите рынок поставки: PrimeFlow вернёт материал, седло/trim, присоединение и документы под спецификацию.
Запросить КП → Трёхсоставной шаровой кран SS316