Техническое руководство

Выбор материала арматуры: корпус, седло и среда

Неверный сплав — тихий провал поставки. Проверки до фиксации SKU и сертификата на материал в заявке на КП.

Неверный материал — самый «тихий» способ провалить поставку. Линия, прошедшая гидроиспытание, через сезон может питтинговать, заклинивать или загрязнять продукт, если сплав корпуса и полимер седла взяли из прайса, а не из среды. Ниже — проверки инженера по комплектации до фиксации SKU и сертификата на материал.

1. Начинайте со среды, а не со сплава

Зафиксируйте четыре факта: химия среды (хлориды, H₂S, свободный хлор), расчётная температура, расчётное давление, питьевой / пищевой / «кислый» статус. Латунь экономна на чистой хозводе; на обессоленной воде, аммиаке или богатой хлоридами прибрежной службе — нет. AISI 316 часто «апгрейд по умолчанию» — и всё равно неверен для постоянной морской воды без сплава с более высоким PREN.

Полный путь (Ду, давление, присоединения) — вместе с как выбрать шаровой кран.

2. Материалы корпуса: ориентир

Только показательно — сверяйте с datasheet и листом линии.

КорпусСильные стороныОграниченияТипичная служба
Латуньцена, обрабатываемостьдецинкификация; не NH₃ / high Cl−хозвода, HVAC
Чугундёшево на большом Духрупкостьнепитьевая, HVAC, крупные дисковые
Углеродистая стальпрочность, сварканужна защита в мокрой коррозиинефтегаз, пар, PF-GV-CS
AISI 304общая корр. стойкостьпиттинг в Cl−; нет Moподгот. вода, food, лёгкая химия
AISI 316Mo снижает питтингне continuous seawaterхимия, splash, PF-BV-3PC-316
Дуплекс / super-duplexPREN + прочностьцена; сваркасолоноватая / continuous SW

Ориентир: PF-BV-3PC-316-DN50 — корпус и шар SS316, Ду15–100, PN16 / 1000 WOG / Class 150, −20…180 °C (каталог, показательно). Чугунный дисковый PF-BF-CI-DN200 и стальная задвижка PF-GV-CS-DN100 — large-bore и Class 150 isolation.

3. Материал седла и среда

В КП указывайте температурный и химический предел седла, не корпуса — мягкое седло обычно отказывает первым.

СедлоТемп. (ориентир)Среда
PTFEдо ~180 °Cчистая вода, многие химикаты
R-PTFEвыше PTFEциклы, лёгкий абразив
PEEKповышенная Tвысокая T, часть растворителей
EPDM~−20…120 °Cвода (не масла/УВ)
NBR~−20…100 °Cмасла, топлива
FKM~−20…200 °CУВ, многие химикаты
Металлическоепо trimпар, абразив, высокая T

4. Питьевая вода, химия, морская вода

Питьевая / муниципальная. Латунь (децинкификационно-стойкая где нужно), AISI 304 или 316. NSF/ANSI 61 или WRAS по рынку.

Технологическая химия. SDS и таблица коррозии, не «316 закроет всё». 316 — частый process-default; дуплекс / спецсплавы — когда Cl− или кислота выходят за 316. Контекст: нефть, газ и нефтехимия.

Морская вода и рассол. 316 замедляет питтинг, не останавливает при continuous immersion. Continuous seawater — super-duplex (ASTM A890 5A/6A), Cu-Ni или футерованный корпус. При H₂S — NACE MR0175 / ISO 15156 в заказ.

Для РФ/СНГ: Ду/PN (ГОСТ/EN) vs Class (ASME) — явный приоритет; ГОСТ / ТР ТС (ЕАС) — по объекту, без подмены систем.

5. Стандарты, сертификаты, что писать в КП

  • ASTM A351 / A182 / A216 / A890 — литьё/ковка корпусов.
  • ASME B16.34 — таблица P–T.
  • NACE MR0175 / ISO 15156 — «кислая» служба.
  • EN 10204 3.1 / 3.2 — сертификаты на материал.
  • NSF/ANSI 61, WRAS, CE/PED, API 6D / 608 — по рынку.
  • ГОСТ / ТР ТС (ЕАС) — комплект под РФ/ЕАЭС.
В заявке: среда + Cl−/H₂S; P/T и система (PN/Class/WOG); корпус, шар/диск, шток, седло; присоединение; комплект 3.1/3.2, PED, NSF, NACE, API; рынок назначения.

Частые вопросы

304 или 316 — какой корпус?

304 — чистая подготовленная вода и мягкая химия без хлоридов. 316 — хлориды, побережье, более широкий химический контакт. Continuous seawater — дуплекс / super-duplex.

Латунь на питьевую?

Да, если сплав соответствует нормам (NSF/ANSI 61 / WRAS). Не на аммиак, обессоленную воду и высокий Cl−.

Когда дуплекс / super-duplex?

Дуплекс — когда Cl− или прочность делают 316 неэкономичным. Super-duplex — continuous seawater, offshore. Нужны аттестованная сварка и партии с сертификатом.

Как стыковать седло со средой?

Сначала температура, затем химсовместимость. PTFE/R-PTFE до ~180 °C; EPDM — водные; FKM — УВ; металл — пар и абразив. В datasheet — предел седла.

Какие документы доказывают материал?

EN 10204 3.1 на корпус, шар/диск, шток; 3.2 — если EPC требует стороннего свидетеля. Плюс NACE, NSF/WRAS, PED/API по рынку.

Следующий шаг

Химия среды, P/T и рынок — достаточно для shortlist. Пришлите лист линии: материал, седло и сертификаты под режим.

Запросить КП → Трёхсоставной шаровой кран SS316